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轉向器，作為轉向係統中的關鍵減速傳動裝置，通（tōng）常包含1~2級減（jiǎn）速傳動副（fù）。根據傳動副的結（jié）構形（xíng）式分（fèn）類，目前在汽車領域廣泛（fàn）下·采（cǎi）用的有循環球式和齒（chǐ）輪齒條式兩種。
循環球式轉向器由於采（cǎi）用滾（gǔn）動摩擦，因此具有較高的傳動效率、較低的能耗以及較高的靈（líng）敏度等（děng）優勢。同時，其加工精度（dù）亦高於其他類型的轉向器。
循環球式（shì）轉向器一般有兩級傳動副，第（dì）一級是螺杆螺母傳動副，第二級（jí）是齒條齒扇傳（chuán）動副。本文分享的測量解決方案針對的是第一級傳動副，即螺（luó）杆螺母傳動（dòng）副（fù）。
在循環（huán）球式轉向係統中，轉向螺杆與轉（zhuǎn）向螺母（mǔ）鋼球滾道的配合間隙有嚴格的要求，一（yī）般間隙應不超過（guò）0.1mm。因此，精確測量轉向螺杆與轉向螺母鋼球滾道的中徑尤為重要。
測量參數（shù）
螺杆（gǎn）螺紋的外徑（jìng）
螺母螺紋的內徑
鋼球的直（zhí）徑
滾珠絲杠中徑測（cè）量工作站
采用先進的在線測量（liàng）技術，能夠在線對比測（cè）量螺杆-閥組件滾道外徑和螺母滾道（dào）內（nèi）徑，確保尺寸的一（yī）致性（xìng）和（hé）準確性。從而選（xuǎn）擇配對鋼球，確保螺杆-閥組件與螺（luó）母在裝配後轉動品質的控製。
自動化設備：隻需要手工（gōng）裝卸，即可自動完成在線測量。
數據傳輸：數據輸出至計算機輔（fǔ）助測量係統（CAG），自動上傳至服（fú）務器。
CAG係統：計（jì）算機輔助測量係統（CAG）顯示測量結果和控製選擇配對鋼球。
測量精度：重複精度可達0.2μm。
動態測量：實時操作中進行動態測量OBD（絲杠中徑值或跨棒距）。
高精度：精準控製滾珠（zhū）分組差值在2.5μm以內。
客戶案例
螺杆測量工（gōng）作站
螺母測量工作站
